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然而，2年多的运营成本，让他发现现实远比理想骨感。由于较高的获客成本与租约期间不少车辆多次遭遇事故（导致折扣费用超过预期与车险保费大涨），整个业务除了2017年基本盈亏平衡，其他时间都是亏损的。更令他心烦的是，为了降低车辆折扣贬值风险，他们在以租代购合同里提出“若用户不续租，退还车辆行驶距离不得超过某个数值”，或“车辆拍卖价格低于合同规定的汽车购买尾款时，租车人需补缴其中的差价才能完成退车手续”，此举被不少用户视为“霸王条款”，甚至有部分用户以不熟悉条款为由直言其中存在欺诈行为。

2018年8月，真维斯母公司旭日集团发布公告称，将连年亏损的内地服装零售业务出售予集团创始人、大股东杨钊和杨勋兄弟，上市集团会继续经营真维斯港、澳、东南亚市场业务，并专注从事设计、出口和装饰等盈利业务。旭日集团在交易声明中称，尽管过去数年，集团重组零售网络及提升供应链效率，为产品设计及市场推广投入更多资源及宣传产品，并推出在线业务以把握中国不断扩张的电商市场，但真维斯的表现并未如预期般改善。

大订单频现进博会 改变了什么？张建平：进博会将成为扩大进口的新平台商务部研究院学术委员会副主任 张建平：进口博览会是中国扩大进口的新平台，也会变成新机制。以后我们每年都会举办，一年年把它办下去，就会发现这个平台上，中国可以把全世界最好的商品，包括高技术产品、大型成套设备、老百姓喜欢的消费品，都能够在这个平台上采购过来，通过进口满足国内的庞大市场需求。第一，我们要最新的产品，最新的设计来这里参展；第二，要技术含量高，能够引起市场高度关注的产品，比如智能制造、各种功能的机器人等。这样的平台未来一定会产生非常大的集中采购量，也能够让世界各国之间通过展示，扩大世界的贸易，既造福中国，也会让世界受益。

从双边关系看，中印都是搬不走的邻居，同为发展中国家和新兴市场国家，也是世界上仅有的两个超10亿人口级别的大国。中印携手合作，不仅助力彼此的发展，而且有助于推动世界多极化和经济全球化进程，维护发展中国家的共同利益。当然，会晤的时间点选择也很重要。

第九，对农民工进行线上培训。中国的农民工一直缺乏集中培训的时机，这次疫情，大量的农民工短期难以返城就业，可以抓住这个时机，组织国内的教育培训机构对农民工进行职业培训，对参与培训的农民工给予一定的奖励。第十，拿出一批见效快的储备项目提前上马。中央经济工作会议确定的战略性、网络型基础设施建设，通信网络建设，自然灾害防治重大工程市政管网、城市停车场、冷链物流，农村公路、信息、水利等设施的建设项目可以及时上马。

“组织自己员工经营企业并放贷给他们，能增加贷款，由于是自己员工，或许也有风险更可控的想法。”另一位银行人士评价称。至于员工使用本行贷款购买股票及期货的违规行为，业内人士分析认为其动因和组织员工经营企业一样：放贷。据悉，这个问题在不少有银行、小贷等业务的金控集团公司同样存在。一般而言，在集团内部有员工贷款业务，贷款利率相对社会利率会较低，且审核流程简单、放款快，在对员工放完贷后，只要按时还息还款，对员工的贷款用途则无人问津，还美其名曰“集团业务协同”。