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问：中国核心资产能不断享受估值溢价吗？董广阳：估值溢价现在在享受了，我们看到过去小股票、绩差股估值更高，优质股估值更低，市场投资结构以散户为主，以炒作为主。现在投资占比发生变化，外资投资占比A股的规模已经快要超过国内权益公募资金，这样下去外资有可能成为第一大投资机构投资人。他们肯定是长线投资，这样他们会更加看重优质资产。所以优质资产的供需是紧张的，劣质资产供需是越来越松的，国内都不想投它了，更别说外国资金。好的公司会上涨，劣质的公司被淘汰，这是未来的趋势。

单车带来的流量后被压榨得差不多了，共享单车背靠的巨头们对其盈利的容忍度正在不断降低。对于美团来说，摩拜完全是亏本生意——2018年财报显示，摩拜收入15亿，亏45.5亿元，占美团亏损额的一半。2019年开始，美团已开始砍掉摩拜在海外的业务，据报道，其中占据国际业务大头的亚太地区运营团队也遭到裁撤。

亨通集团董事会主席崔根良说，总书记的话为民营企业未来发展指明了方向。民营企业发展遇到市场起伏变化是正常的，一方面要有自信，敢于面对挑战；另一方面要提前谋划企业发展思路，充分发挥主观能动性。腾讯公司董事会主席马化腾认为，中国经济有很多机会，有巨大的市场，还有大量产业转型升级的空间。对于民营企业来说，都要清醒地看准这个大趋势，脚踏实地，心里不慌，要更加有底气，对发展更有信心。

2017年，保利集团也用相同的方式兼并了中国轻工与中国工艺。彼时，中国轻工集团公司、中国工艺公司整体并入中国保利集团公司，成为其全资子企业。中国轻工集团公司与中国工艺公司不再作为国资委直接监管企业。周丽莎介绍称，这是一种典型的“大”吞“小”的兼并方式，旨在通过产业链重组提高经营效率。按照优势互补、共赢发展的原则，以强化双方主业核心能力、实现业务资源协同共享为目标实施重组。

业内普遍认为，对于所有新造车企业而言，盈利都是最大难题。此外，蔚来汽车等新造车企业还面临量产、资质等一系列考验，能否在时间窗口内顺利量产和交付，很大程度决定了新造车企业未来的盈利情况。第一道坎盈利难题待解近日，有媒体爆料称，蔚来汽车对其2018年业绩进行了预估，预计将于今年实现销售新车3万辆及营业收入114亿元，净利润预计亏损51亿元，但在未来三年内，公司将扭亏为盈。据蔚来汽车预测，其2019年亏损将缩减至10亿，2020年正式开始盈利，2021年盈利161亿元。

四、《理财子公司管理办法》的总体结构是什么？《理财子公司管理办法》共六章62条。第一章“总则”，主要明确了理财子公司和理财业务定义、基本原则和监管安排等；第二章“设立、变更与终止”，主要规定理财子公司的组织形式、命名规则、准入条件、审批程序、变更和终止事项等；第三章“业务规则”，主要规定理财子公司的业务范围、销售管理、投资运作、合作机构管理、自有资金投资管理、产品登记等相关事项；第四章“风险管理”，主要规定公司治理、业务管理制度、风险隔离、关联交易、交易管控、风险准备金、净资本、内控审计、投资者保护机制等要求；第五章“监督管理”，主要规定对理财子公司实施非现场监管、现场检查、信息报送、采取监管措施和行政处罚等方面要求；第六章“附则”。